Konzultant - scénograf Jan Bubal http://www.damuza.cz/

Varianta se skládáním bočních pontonů na střední část při přepravě zůstává, střední část se tak sice zatíží, ale neklesne pod maximální ponornou hloubku, balastní nádrže tedy nejsou třeba.

Čtvrtek - konzultace - hlediště ne, hledištěm je pevnina samotná, nespecifikovat hlavní směr pohledu

4 x jiný scénář, 4 x potřebné vybavení

Průnik těchto množin je zřejmý, otázkou je, jaký druh vybavení se využije v takové míře, aby byl smysluplně využit omezený úložný prostor střední části scény. Vedle nutného technického zázemí (záložní zdroj energie, zásobník stlačeného vzduchu pro balastní nádrže, nádrž na pitnou vodu...) spolu s minimálním zázemím pro účinkující nebo návštěvníky (šatna,WC, umyvadlo) navrhuji uložení demontovatelného hlediště. Už ze smyslu samotné sény hlediště k jevišti patří. Dále základní noční osvětlení a servisní lodě, které však nebudou uskladněny přímo na scéně, nýbrž na břehu. 

Hlediště je dimenzováno pro 350 diváků, zároveň svým sklonem a výškou neomezuje výrazně výhled stojících diváků.

Prostor vyhrazený uskladnění podia se při představení uvolní, poté je možné ho propojit s částí obsahující koupelnu a tím zajistit dostatečný prostor pro pohyb herců a hudebníků - maskérna, šatna, výměna postav.

Čtvrteční konzultace - dopnit sadu vybavení pro scénu

Pro jednotlivě plující plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy platí:

A)       pro plavbu po i proti proudu:

a)     v úseku Slapy-Třebenice ř. km 91,40 až Praha (Jiráskův most) ř. km 54,30 smějí plout plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy, jejichž maximální rozměry nepřesahují celkovou délku 110 m a celkovou šířku 11,50 m,

b)     v úseku Praha (Jiráskův most) ř. km 54,30 až Mělník ř. km 0,00 smějí plout plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy, jejichž maximální rozměry nepřesahují celkovou délku 110 m a celkovou šířku 10,60 m

- návrhová šířka dílu 5 m vyhoví i při spojení dvou dílů dohromady při přepravě

Na základě předběžného výpočtu jsem zjistila, že samotná ocelová konstrukce střední části spolu s balastní nádrží nemohou zajistit dostatečný ponor, proto budu kombinovat dodatečné zatížení vodou v nádrži s betonem (např. v podlaze a stropě).