Jako hlavní stanoviště scény jsem zvolila prostor mezi Mánesovým a Karlovým mostem, přirozené hlediště tvořené volně se svažujícím terénem z jedné strany řeky, nábřežím ze strany druhé a mostem je výhodou. 

Funkce plochy se proměňuje, stejně tak i přístup k ní. Slouží - li jako hlediště, lze k ní od břehu přistavit pontonovou lávku, naopak pokud chci vytvořit prostor klidový, ostrov s pevninou nespojený, zajistím dopravu pouze lodičkami, nutnost překonat bariéru (např. volně půjčitelné loďky přistavené ke břehu)

 

Scéna je rozložitelná na 5 kusů o šířce 8 m, která umožňuje přepravu všemi plavebními komorami Vltavy. Změna stanoviště může nastat při požadavku na využití scény na jiném místě řeky nebo při povodni, kdy je nutné přemístění do chráněného přístavu, v tomto případě holešovického.

Požadavek na zázemí prostorově zabezpečí střední část řešená jako trup s ocelovými žebry,  základem ostatních dílů systém betonových pontonů Marinetek. Kotvení systémem Seaflex - polyesterové lano,betonové bloky nebo kotvy).

Mobilní scéna se pohybuje mezi svými třemi hlavními stanovišti po trase dlouhé 3,3 km.

Z hlediska požadovaná variability funkcí navrhuji scénu složenou z více dílů, při změně stanoviště jsou takové jednotky postupně přemístěny remorkérem. 

Zvolila jsem celek složený z částí kruhu o šířce 8 m, která umožňuje dopravu skrze všechny vltavské plavební komory. Střední největší díl obsahuje zázemí se dvěma vstupy, konkrétní plán postupně upřesním. 

SCÉNA SLOŽENÁ

PŘEPRAVA

hledání polohy_Cesta příběhů : 

KROK ZPĚT :
scéna jako prostor dění přímo na Vltavě, "náměstí" řeky,
zpracování analýzy pro nalezení vhodné polohy ( poloh  -  putovní scéna )

Scéna jako pevnina_scéna jako dotvoření pevniny, ostrov u ostrova

Závěry dnešní konzultace s panem Kubátem ze Státní plavební správy :

-  poloha scény by byla z hlediska plavebního provozu možná, nebyla by překážkou, v prostoru mezi    Slovanským a Střeleckým ostrovem se pohybuje pouze jedna pravidelná linka s trasou přes plavební komoru Mánes pod Národní divadlo, odtud ke Karlovu mostu okolo Střeleckého ostrova, a poté pod Vyšehrad a zpět.

- z hlediska konstrukce je vhodnější pevně kotvená scéna, plovoucí zařízení jejichž byť i jediný rozměr přesahuje 10 m podléhá klasifikaci Českého lodního a průmyslového registru. Je evidováno plavebním úřadem a je mu vydáno osvědčení plovoucího zařízení a přiděleno evidenční číslo.S tím souvisí řada omezení, jako např. maximální možný počet osob pohybujících se na scéně a další.

Fotografie ze Slovanského ostrova :

1. Konzultace - vize - divadelní scéna jako pevnina v řece

OSTROV:    1) část pevniny obklopená ze všech stran vodou

                    2)entita nacházející se mezi entitami zcela odlišnými

OCEÁNSKÝ OSTROV (pozornost vztahuje na sebe, pevný bod v „nekonečnu“,průsečík cest...)

X

ŘÍČNÍ OSTROV (v dialogu s pevninou, mateřským celkem, nemůže nebýt)

VIZE:

1) Otočné divadlo:

- město samo vytváří kulisy - řeka, město, zeleň

- výjimečnost místa umocněná fenoménem Vltavy

- stávající břeh je vyhledávaným místem - přirozené divadlo města

2) Tančírna:

- výjimečnost polohy a  atmosféra s kulisou Prahy vyjádřena tancem