PLACHTA:

RÁMEČEK

:

PROJEKTOR:

TEXT:

Plovoucí scéna tvoří volně přemístitelnou platformu pro široké spektrum činností především dramatického charakteru -  divadlo, hudbu, tanec, výstavy, letní kino a další. Břehy, mosty a samotná Vltava se stávají přirozeným hledištěm a scénotvorným prvkem. Každé stanoviště s sebou přináší nový obraz a příležitost pro nové příběhy.

Samotná scéna se skládá ze čtyř bočních laminátových dílců a střední části konstrukčně řešené jako trup lodi. Kloubové spojení dílů umožňuje složení scény dle schématu a její následné přemístění. Pohyb po řece se uskutečňuje za pomoci tlačného remorkéru. 

Popisky zleva:  - pontonové laminátové dílce s výztužnou dřevěnou konstrou
                              vzájemně kloubově spojené
                           - balastní beton
                           - konstrukce trupu tvořena podélnými ocelovými prvky a příčnými žebry, vnější plášť  
                              z ocelové obšívky
                           - kotvení polyesterovými lany a betonovými bloky

Lodičky na hlavní vizualizaci měly mít lucerny, ale nevypadalo to dobře...

vizualizace modelu, boky budou zmatněné, plexisklo může být i mléčné, rozměry : 250 x 15 mm

Řez podélný doplním.

SCHÉMA PLACHTY : 

perspektivní řez

zákres

- zatím pouze schéma řezu, je lepší udělat střední část otevřenou nebo zavřenou? tzn. zrovna se staví kulisy nebo se na scéně již hraje?

varianta s propadlem:

Konzultant - scénograf Jan Bubal http://www.damuza.cz/

Varianta se skládáním bočních pontonů na střední část při přepravě zůstává, střední část se tak sice zatíží, ale neklesne pod maximální ponornou hloubku, balastní nádrže tedy nejsou třeba.

Čtvrtek - konzultace - hlediště ne, hledištěm je pevnina samotná, nespecifikovat hlavní směr pohledu

4 x jiný scénář, 4 x potřebné vybavení

Průnik těchto množin je zřejmý, otázkou je, jaký druh vybavení se využije v takové míře, aby byl smysluplně využit omezený úložný prostor střední části scény. Vedle nutného technického zázemí (záložní zdroj energie, zásobník stlačeného vzduchu pro balastní nádrže, nádrž na pitnou vodu...) spolu s minimálním zázemím pro účinkující nebo návštěvníky (šatna,WC, umyvadlo) navrhuji uložení demontovatelného hlediště. Už ze smyslu samotné sény hlediště k jevišti patří. Dále základní noční osvětlení a servisní lodě, které však nebudou uskladněny přímo na scéně, nýbrž na břehu. 

Hlediště je dimenzováno pro 350 diváků, zároveň svým sklonem a výškou neomezuje výrazně výhled stojících diváků.

Prostor vyhrazený uskladnění podia se při představení uvolní, poté je možné ho propojit s částí obsahující koupelnu a tím zajistit dostatečný prostor pro pohyb herců a hudebníků - maskérna, šatna, výměna postav.

Čtvrteční konzultace - dopnit sadu vybavení pro scénu

Pro jednotlivě plující plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy platí:

A)       pro plavbu po i proti proudu:

a)     v úseku Slapy-Třebenice ř. km 91,40 až Praha (Jiráskův most) ř. km 54,30 smějí plout plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy, jejichž maximální rozměry nepřesahují celkovou délku 110 m a celkovou šířku 11,50 m,

b)     v úseku Praha (Jiráskův most) ř. km 54,30 až Mělník ř. km 0,00 smějí plout plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy, jejichž maximální rozměry nepřesahují celkovou délku 110 m a celkovou šířku 10,60 m

- návrhová šířka dílu 5 m vyhoví i při spojení dvou dílů dohromady při přepravě

Na základě předběžného výpočtu jsem zjistila, že samotná ocelová konstrukce střední části spolu s balastní nádrží nemohou zajistit dostatečný ponor, proto budu kombinovat dodatečné zatížení vodou v nádrži s betonem (např. v podlaze a stropě).

Jako hlavní stanoviště scény jsem zvolila prostor mezi Mánesovým a Karlovým mostem, přirozené hlediště tvořené volně se svažujícím terénem z jedné strany řeky, nábřežím ze strany druhé a mostem je výhodou. 

Funkce plochy se proměňuje, stejně tak i přístup k ní. Slouží - li jako hlediště, lze k ní od břehu přistavit pontonovou lávku, naopak pokud chci vytvořit prostor klidový, ostrov s pevninou nespojený, zajistím dopravu pouze lodičkami, nutnost překonat bariéru (např. volně půjčitelné loďky přistavené ke břehu)

 

Scéna je rozložitelná na 5 kusů o šířce 8 m, která umožňuje přepravu všemi plavebními komorami Vltavy. Změna stanoviště může nastat při požadavku na využití scény na jiném místě řeky nebo při povodni, kdy je nutné přemístění do chráněného přístavu, v tomto případě holešovického.

Požadavek na zázemí prostorově zabezpečí střední část řešená jako trup s ocelovými žebry,  základem ostatních dílů systém betonových pontonů Marinetek. Kotvení systémem Seaflex - polyesterové lano,betonové bloky nebo kotvy).

Mobilní scéna se pohybuje mezi svými třemi hlavními stanovišti po trase dlouhé 3,3 km.

Z hlediska požadovaná variability funkcí navrhuji scénu složenou z více dílů, při změně stanoviště jsou takové jednotky postupně přemístěny remorkérem. 

Zvolila jsem celek složený z částí kruhu o šířce 8 m, která umožňuje dopravu skrze všechny vltavské plavební komory. Střední největší díl obsahuje zázemí se dvěma vstupy, konkrétní plán postupně upřesním. 

SCÉNA SLOŽENÁ

PŘEPRAVA

hledání polohy_Cesta příběhů :